作為項目經(jīng)理，工程師或現(xiàn)場技術(shù)員，您工作中最重要的部分之一就是選擇在整個使用壽命期間負責的設(shè)備。控制閥對于系統(tǒng)的功能至關(guān)重要，如果尺寸和選擇不當，則可能會成為主要的痛點。調(diào)整控制閥的尺寸是任何項目中必不可少的，至關(guān)重要的部分。大多數(shù)人都不知道的骯臟的小秘密：為閥門選擇正確的控制器可能是持久，低維護系統(tǒng)的關(guān)鍵。以下信息將幫助您避免閥門無法校準，維護周期永遠不會結(jié)束以及感覺線迷宮甚至困擾最有經(jīng)驗的技術(shù)人員的麻煩。

常見問題的簡便解決方案

在安裝和啟動過程中或安裝之后不久，您是否曾經(jīng)遇到過一個控制閥變成問題子？也許有多個工程師已經(jīng)檢查并確認了正確的尺寸，規(guī)格，應用指南，并且在紙上看來，閥門組件已經(jīng)檢查了每個方框。但是，我們所有人都面臨著意料之外的設(shè)定點漂移，行程范圍損失，難以控制的振蕩以及縮短的使用壽命。這怎么可能呢？答案可能在于選擇正確的定位器或控制器要花費多少時間。

控制器和定位器，它們是什么？

圖1：Fisher C1控制器和滑桿截止閥

口袋里有經(jīng)驗豐富的銷售人員永遠是獲得針對特定應用的詳細評估和解釋的最佳方法。但是，熟悉一些關(guān)鍵概念將幫助您了解所要求和提供的內(nèi)容。在這里，我們將重點介紹控制器和定位器背后的理論，包括一些示例。

一個的函數(shù)氣動 控制器是聽的輸入端（線壓力）并告訴控制閥如何與一個輸出（A正比氣動信號）來調(diào)整，而不直接驗證（閥桿位置反饋）閥門是否正在執(zhí)行所指示的操作。有間接驗證（導致管路壓力），但是此方法不如直接閥桿位置反饋準確。下面的示例1中的C1圖是此類控制器的示例。對于大多數(shù)不需要精確啟動的卸料閥和減壓應用以及沒有遠程終端單元（RTU）的偏遠地區(qū)，這就是您的起點。重要的是要注意，沒有其他附件，故障排除和維護該產(chǎn)品將是一個動手過程。如果系統(tǒng)要求發(fā)生變化（大的設(shè)定點調(diào)整，工作臺設(shè)置要求等），壓力控制器可能需要拆卸并安裝物理組件。

示例：C1壓力控制器（基于管線壓力輸入的控制）

圖2：Fisher 3610和球閥組件

氣動定位器將閥門強制到與空氣信號成比例的特定位置，該信號具有預定的氣動范圍（例如0-30 psi）。機械聯(lián)動裝置通常用于將由于空氣信號而實際發(fā)生的行程傳達給致動器。如果由于閥內(nèi)部問題或意外的填料摩擦而導致閥未如預期那樣做出響應，則它將提高或減小發(fā)給執(zhí)行器的信號，直到到達適當?shù)奈恢脼橹埂?/span>預定的氣動信號通常將來自液位控制器或氣動控制器（下面將詳細討論）。

示例：3610（需要現(xiàn)有控制元素）

閥門定位器的詳細演練：https : //www.youtube.com/watch?v=dNq4H9WfrfE

如果沒有可用的RTU并且穩(wěn)定性取決于調(diào)整精度，則可以將氣動控制器與氣動定位器一起安裝。油管和故障排除可能會更加復雜，但是這些選擇通常是由于缺少RTU或控制系統(tǒng)以及對精度的要求而導致的。

示例：C1 / 3610連接（基于管路壓力輸入的控制）

電動氣動定位器的行業(yè)標準是fisher DVC6200。如果您的系統(tǒng)是電子控制的，那么DVC6200應該是您的首選。DVC使用安裝在閥桿或凸輪上的磁性陣列來驗證閥是否正確響應從DVC發(fā)送到執(zhí)行器的氣動信號，并確保達到所需的閥行程。簡而言之，DVC將4-20 mA輸入調(diào)整為比例信號（如控制器）并驗證行程（如定位器）。

示例：DVC6200

DVC6200的詳細演練：https : //www.youtube.com/watch?v= Uc0W-j_g2EI

簡單概述