肯拓進(jìn)口安全閥與進(jìn)口泄壓閥的區(qū)分？

有時(shí)，術(shù)語安全閥和泄壓閥被用作同義詞。

但是，安全閥和泄壓閥之間存在差異：

• 當(dāng)設(shè)備（容器，鍋爐）達(dá)到設(shè)定的超壓極限時(shí)，安全閥會(huì)突然完全打開。安全閥無需控制器和操作員的幫助即可釋放壓力。

• 泄壓閥（也稱為“ PRV”） 是安裝在裝有流體的容器上的泄壓裝置。PRV閥瓣的開度與容器壓力的增加成比例（即是逐漸增加的），而不是突然的（與安全閥類似）。卸壓閥通常通過壓力控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組合進(jìn)行操作（與控制器接收到的過壓信號(hào)成比例地打開閥盤）。

船只超壓的原因

由于多種原因，容器或管道系統(tǒng)中的壓力可能會(huì)超過閾值限制。API 521規(guī)范說明了典型的根本原因：

• 放電阻塞

• 化學(xué)反應(yīng)

• 管子和其他設(shè)備破裂

• 火災(zāi)情況（設(shè)備暴露在外部火中）

• 熱膨脹

• 冷卻系統(tǒng)故障

這些不良事件中的每一個(gè)都可能分別發(fā)生或同時(shí)發(fā)生，并可能產(chǎn)生不同質(zhì)量或體積的待排放流量，例如，用于熱膨脹的小流量和發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的大流量。

工程團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)考慮上述因素，確定最壞的情況，以選擇合適的泄壓裝置并進(jìn)行尺寸選擇。